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地鐵修到眉山了!試乘初體驗/站點公布,從眉山這出發……

地鐵19號線-眉山線

成都市民政局正式對外發起

關于104座地鐵站命名的公示

包含了

19號線二期

所有站點的擬命名信息

地鐵19號線二期

成都地鐵18號線

成都地鐵18號線(Chengdu Metro Line 18)為中國四川省成都市正在建設的一條地鐵線路,是服務于成都市區和成都天府國際機場之間的快線,是一條兼顧市域客流和機場客流的復合線,是一條連接成都市高新區、天府新區、東部新區三大新區的地鐵線路,于2016年8月16日開工建設一期工程,預計2020年9月下旬開通首開段(火車南站——三岔站),2020年12月底前全線開通,標志色為暗青色。

成都地鐵18號線一、二期工程北起火車南站,途經成都高新技術產業開發區、天府新區、成都東部新區,東南止于天府國際機場1號2號航站樓站。

截至2020年8月,成都地鐵18號線全長約69.39km。首開段工程線路長約55.95km,其中地下站8座、高架站1座、車輛段1座、主變電所2座 ;列車采用8節編組A型列車。

截至2020年7月,成都地鐵18號線三期工程北段全長11.01千米,設5座車站,全部為地下車站;機場延伸段全長3.28千米,設1座地下車站;列車采用8節編組A型列車。

成都地鐵18號線是成都首個PPP地鐵項目,首次應用交流25kV架空懸掛接觸網供電、國內最高速度車地無線通信、全國首創采用市域快線A型車、全國首次采用“基于路譜的新型車輛壓力波控制技術”等多項新技術。

成都地鐵19號線

成都地鐵19號線是成都市正在建設的一條地鐵線路,整體呈西北—東南走向,列車采用8節編組A型列車(機場直達列車采用6節編組A型列車),標志色為藍灰色。線網定位為快線干線和機場線功能。

2017年2月27日開工建設一期工程,由于成都地鐵規劃的調整,在建17號線一期后期將分割為17號線和19號線 ,其中,機投橋至九江北為17號線,九江北至金星為19號線。

2019年8月16日開工建設二期工程,起于雙流區九江北站(不含),止于天府新區天府新站,預留合江站,線路全長約42.87km,共設車站12座,全部為地下線。設長順村停車場1座,主變電所2座。預計2022年底開通二期工程。

成都市域鐵路S5線

成都市域鐵路S5線是《成都城市群軌道交通規劃》里面的近期實施線路。S5線連接成都天府新區以及眉山和仁壽的地鐵市域快線,該線路計劃在清水分叉。遠期預留向丹棱和洪雅方向延伸條件。

2019年12月20日,成都平原城市群市域鐵路S5線掛出了最新的招標公告,招標內容為初測及可行性研究工作,內容為:

2.1建設地點:成都市、眉山市。

2.2建設規模:S5主線長約51km,起于成都市天府新區,經眉山市視高、清水、黑龍灘、岷東新區,止于眉山市東坡區;S5仁壽支線長約37km,起于清水鎮,穿二峨山隧道,經文宮、大化,至仁壽城區;S5天府機場支線長約37km起于文宮鎮,經元通、中崗、鎮金,至成都天府空港新城片區。

2.3招標范圍:完成成都平原市域鐵路S5線、S5仁壽支線、S5天府機場支線工程初測、可行性研究報告編制工作、社會穩定性評估、客流預測專題研究工作及相應報告的配合審查及調整修改工作。

根據規劃顯示,由成都天府新區延伸到清水之后,會分出一條主線一條直線,主線前往眉山市區方向,設置東坡大道站,并將于眉山東站相銜接,另一條眉山支線前往仁壽城區方向,設置文宮站,并最終延伸至仁壽城區。

據眉山市官方消息,S5線(含仁壽支線)項目建議書已于2019年初編制完成,全長87.1公里,其中成都境內長21.8公里、眉山境內長65.3公里。

成都市域鐵路S5線將采取地鐵化運營模式,買票即走,也不接入國家鐵路網絡。對于乘客來說,其實本質上跟地鐵的區別并不是特別大。

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